煤價飛天供不應(yīng)求

“前幾年是煤多得怕賣不了，現(xiàn)在是收煤的多了怕不夠賣?！闭劦浇衲甑拿禾渴袌鲂星椋治諆蓚€礦坑的河南平頂山“煤老板”賈先生笑言，“有市無市都得操心?！?

如今這操心，跟前兩年不同。賈老板2010年開始做煤炭生意，趕上了煤炭“黃金十年”的末班車。2012年后，產(chǎn)能過剩讓煤價開始持續(xù)走低，他手中原來有四個礦坑，隨著行市衰落，也減少到了兩個。然而今年一直沖高的煤價，讓被賈老板視作“賠錢貨”的煤礦成了“金礦”，帶來數(shù)百萬盈收。如今他只恨自己礦賣早了。

這一盈一虧間，變動因素就是煤價。

今年4月份以來，煤炭價格一路高歌猛進。10月19日環(huán)渤海動力煤炭價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收為577元/噸，而年初，這一數(shù)據(jù)僅為371元/噸，累計漲幅突破55%。同時，焦煤價格也出現(xiàn)了大幅度飆漲。以山西柳林地區(qū)低硫主焦煤現(xiàn)貨價格為例，今年年初焦煤價格為560元/噸，而近期成交價已達1150元/噸，漲幅已達105%。

“支撐本輪煤價暴漲的，是今年以來國家對煤炭、鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)改革?！弊縿?chuàng)煤炭行業(yè)分析師韓濱稱，數(shù)據(jù)顯示，2016年前8個月全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤產(chǎn)量21.8億噸，同比減少2.47億噸，下降10.2%。從月度產(chǎn)量變化看，4月份以來降幅分別為11%、15.5%、16.6%、13.1%和11%，均在10%以上。按照去產(chǎn)能意見，目前煤礦執(zhí)行的是276個工作日制度。雖然因為冬春季對煤炭供應(yīng)需求增加，國家發(fā)改委已提出讓符合條件的先進礦井，可以在276-330個工作日之間有序釋放一定產(chǎn)能，但目前煤炭整體市場供應(yīng)仍然偏緊。

據(jù)悉，目前全國累計退出煤炭產(chǎn)能約1.6億噸。僅河南已有超三成煤炭產(chǎn)能退出，89座礦井計劃關(guān)停。供應(yīng)縮減的當口，需求也明顯放量。韓濱介紹，為應(yīng)對夏季高溫，每年6月至8月是火電企業(yè)的發(fā)電旺季。今年國內(nèi)發(fā)電量和日均耗煤量創(chuàng)下新高。一火電企業(yè)負責人張先生也稱，僅今年9月該企業(yè)的供電量就增長達10%，創(chuàng)下兩年來的最高紀錄。

根據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近年來，我國煤炭行業(yè)每年有約3億噸的供給余量，供大于求形勢明顯。然而今年前八個月，國內(nèi)煤炭需求量為24.5億噸，出口需求1億噸。而國內(nèi)煤炭供給約21.8億噸，加上進口的1.6億噸，目前煤炭市場供給缺口仍有約2億噸。

從求著人買到被求著賣，煤炭企業(yè)的好日子，從行業(yè)上市公司半年報、季報中可窺一斑。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至10月20日，共有13家上市煤企發(fā)布了業(yè)績快報，5家公布了三季報。其中，中煤能源、開灤股份等6家上市煤企的三季報業(yè)績實現(xiàn)扭虧為盈。

以連續(xù)多年虧損的鄭州煤電(600121)為例，該公司10月17日晚間發(fā)布三季度主要生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)公告顯示，今年7至9月份，公司煤炭銷量258萬噸，同比減少5.6%，但煤炭收入8億元，同比增長22.4%，其中毛利2.8億元，同比增長472%。

美錦能源預(yù)計前三季度實現(xiàn)凈利3.3億元到3.8億元，而去年同期虧損2.42億元。公告稱，公司經(jīng)營業(yè)績增長的主要原因是受國內(nèi)行業(yè)經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)的影響，公司的主要產(chǎn)品銷售價格有較大幅度上漲，產(chǎn)銷量均有增加。

冀中能源預(yù)計三季度實現(xiàn)凈利6584萬元到7584萬元，去年同期虧損469.55萬元;預(yù)計前三季度實現(xiàn)凈利7500萬元到8500萬元，同比大幅增長。

此外，受益于煤價反彈，露天煤業(yè)、ST百花等煤企的三季報業(yè)績都大有好轉(zhuǎn)。

火電受多面沖擊

煤價漲了，煤企笑了，但以動力煤為主要能源的火電企業(yè)，卻面臨著前所未有的沖擊。

“動力煤采購占了生產(chǎn)成本的60%，煤價上漲，企業(yè)成本肯定跟漲。”上述火電企業(yè)負責人張先生稱，目前讓火電企業(yè)最頭疼的是煤炭成本。今年9月21日，國家出臺《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，大幅增加企業(yè)運輸成本的同時，更直接導(dǎo)致煤炭供應(yīng)進一步吃緊。

“以六軸運煤車為例，此前運力可以達56噸，但新規(guī)后只能運49噸。比如企業(yè)需要120噸煤，過去兩車就差不多可以拉完，但現(xiàn)在就需要三車?！?

他透露，由于限載，物流車也提高了叫價。以往從陜西神木到河北邯鄲的運費為每噸270元左右，現(xiàn)在每噸已漲了50元。即便如此，還是有很多貨車暫時停運，市場運力不足。

“多重因素疊加，讓動力煤到廠價漲幅更加明顯?！表n濱稱，據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月份，山東火電廠的動力煤接收價格為0.13元/大卡，而在年初，這一數(shù)據(jù)僅約0.06元/大卡。也就是說，目前5500大卡動力煤的到廠價，已經(jīng)高達680元/噸的水平。

除煤價成本上漲外，產(chǎn)能過剩、電力消費量價齊跌、發(fā)用電計劃放開等種種不利因素，令火電企業(yè)面臨多面沖擊。

漳澤電力10月19日晚間發(fā)布三季報顯示，公司今年第三季度營業(yè)收入23億元，同比減少2.6%;凈利潤1.2億元，同比減少34%。今年前三季度，公司營業(yè)收入57.5億元，同比減少17%;凈利潤33萬元，同比減少100%。公司在業(yè)績預(yù)告中解釋稱，業(yè)績下降的原因，一是受政策影響，自2016年1月1日起，燃煤發(fā)電機組上網(wǎng)電價降低每千瓦時3.33分，對市場化交易電量征收每千瓦時0.97分的工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項資金。二是受市場原因影響，發(fā)電利用小時下降導(dǎo)致發(fā)電量減少。

業(yè)內(nèi)普遍認為，大多數(shù)火電企業(yè)受煤價上漲過快的影響，業(yè)績承壓。除漳澤電力外，目前有19家上市火電企業(yè)發(fā)布了三季報或三季度業(yè)績預(yù)告?？傮w情況是8家企業(yè)三季度凈利同比增長，4家出現(xiàn)虧損。

10月12日，大唐發(fā)電發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，公司三季度凈利潤將為負值，且較上年同期下降約180%-190%。依據(jù)去年同期凈利潤35.87億與利潤總額68.21億測算，大唐發(fā)電前三季度凈利報虧在28.7億-32.28億元。同時，公司煤化工及關(guān)聯(lián)項目已于2016年8月31日完成交割，也因煤化工及關(guān)聯(lián)項目轉(zhuǎn)讓事項，減利約55.18億元。這表明火電行業(yè)日子不好過。

10月14日，新能泰山發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，公司預(yù)計2016年1-9月份歸屬于上市公司股東的凈利潤-4500萬元至-3800萬元，同比下降160.50%至151.09%。